Manuales de orientación
Horizon Roleplay — Los Santos Police Department
Horizon Roleplay — Los Santos Police Department
[Horizon Roleplay - LSPD] Manuales de orientación | Los Santos Police Department.
Apartado 01 · Tabla de multas
El código penal organiza las infracciones por artículo, nombre de la conducta, multa, tiempo de cárcel y gravedad. Esta es la primera sección integrada dentro de la página; continuaremos incorporando el resto de artículos por bloques para que sea fácil de consultar.
| Artículo | Conducta | Multa | Cárcel | Gravedad |
|---|---|---|---|---|
| Art. 6.2 | Comercialización ilegal de alcohol | $2.000 | 20 min | Moderado |
| Art. 6.3 | Posesión de tejido corporal humano | $2.000 | 20 min | Grave |
| Art. 6.4 | Posesión ilegal de sustancias estupefacientes | $2.000 | 20 min | Moderado |
| Art. 6.5 | Posesión ilegal de sustancias estupefacientes con intención de venta | $3.000 | 30 min | Grave |
| Art. 6.6 | Venta de drogas legales | $2.000 | 20 min | Grave |
| Art. 6.7 | Contaminación en la vía pública | $1.500 | 15 min | Leve |
| Art. 6.8 | Transitar bajo la influencia de una sustancia controlada | $2.000 | 20 min | Moderado |
| Art. 6.9 | Intoxicación pública | $2.000 | 20 min | Leve |
| Art. 6.10 | Tráfico de drogas | $2.000 | 20 min | Grave |
| Art. 7.1 | Vigilantismo | $2.000 | 20 min | Moderado |
| Art. 7.2 | Ignorar citaciones judiciales | $2.000 | 20 min | Moderado |
| Art. 7.3 | Hacer caso omiso a las indicaciones judiciales | $2.000 | 20 min | Moderado |
| Art. 7.4 | Denuncia falsa | $3.000 | 30 min | Moderado |
| Art. 7.5 | Falso testimonio | $3.000 | 30 min | Moderado |
| Art. 7.6 | Realizar un ejercicio sin la titulación pertinente | $2.000 | 20 min | Moderado |
| Art. 7.7 | Soborno | $6.000 | 60 min | Moderado |
| Art. 7.8 | Agresión a un funcionario público | $3.000 | 30 min | Grave |
| Art. 7.9 | Irrumpir en infraestructuras gubernamentales | $3.000 | 30 min | Grave |
| Art. 7.10 | Encubrimiento de un delito | $3.000 | 30 min | Moderado |
| Art. 7.11 | Intento de soborno | $3.000 | 30 min | Moderado |
| Art. 7.13 | Huida de la justicia | $2.000 | 20 min | Moderado |
| Art. 7.14 | Resistencia al arresto | $2.000 | 20 min | Moderado |
| Art. 7.15 | Desobediencia a la justicia | $3.000 | 30 min | Moderado |
| Art. 7.16 | Obstrucción de la justicia | $3.000 | 30 min | Moderado |
| Art. 7.17 | Resistencia a la identificación | $1.000 | 10 min | Moderado |
| Art. 8.1 | Robo a sucursal bancaria federal | $6.000 | 60 min | Federal |
| Art. 8.2 | Lavado de dinero | $6.000 | 60 min | Federal |
| Art. 8.3 | Manipulación de pruebas | $6.000 | 60 min | Federal |
| Art. 8.4 | Crimen organizado | $1.000 | 10 min | Federal |
| Art. 8.5 | Fuga de una estructura penitenciaria | $12.000 | 120 min | Federal |
| Art. 8.6 | Homicidio a funcionario público | $12.000 | 120 min | Federal |
| Art. 8.7 | Tentativa de asesinato a un funcionario público | $12.000 | 120 min | Federal |
Documento base: Código penal LSPD Horizon Roleplay. La transcripción continuará en los siguientes bloques.
Apartado 02 · Procedimientos generales
Este manual reúne las pautas básicas para que una actuación de la LSPD sea clara, segura y ordenada. Aquí comenzamos con el procedimiento de parada de tráfico, conocido como T‑Stop.
Un T‑Stop o Traffic Stop es una parada de tráfico ordinaria, normalmente originada por una infracción cometida por el conductor. Su finalidad es promover la seguridad vial, hacer cumplir las normas de tránsito, prevenir el crimen y orientar al conductor cuando corresponda.
Para realizar una parada de tráfico se debe seguir una serie de pasos que permitan ejecutarla de la mejor manera: observar el motivo de la detención, colocarse en una posición segura, informar al conductor mediante las señales correspondientes y comunicar el procedimiento a central.
Al identificar la infracción, colócate detrás del vehículo, enciende las luces rotativas y utiliza el megáfono indicando el departamento y las instrucciones. La detención debe realizarse en una zona segura, sin obstruir la circulación.
El vehículo detenido deberá avanzar hasta una zona con poco tráfico, sin obstruir la circulación ni detenerse donde esté prohibido. Las cuatro ruedas deben quedar fuera de la calzada siempre que sea posible. Si el conductor no se detiene tras el aviso de luces y megáfono, se encenderán las sirenas y se repetirá la orden. Después de varios avisos sin respuesta, se iniciará el procedimiento correspondiente por huida de la justicia.
Cuando el vehículo esté totalmente estático, con las ruedas fuera de la calzada y estacionado en una zona válida, la unidad debe colocarse de forma que proteja al agente y mantenga controlada la escena.
La unidad se colocará de manera que el foco derecho delantero apunte hacia el foco trasero del vehículo detenido. Esto limita la visión del conductor y de la matrícula, al mismo tiempo que protege a los oficiales ante un posible impacto. El conductor deberá mantener la licencia y los papeles a mano para la posterior revisión. Si no obedece y no entrega la documentación, no se podrá continuar el procedimiento por una posible fuga.
Tras informar a central que conocemos la matrícula del vehículo, procederemos a revisar el registro utilizando nuestra tablet policial. Una vez obtenida la matrícula del infractor, la ingresamos en el menú correspondiente de la tablet.
Si el proceso se realizó correctamente, la tablet mostrará datos importantes del propietario y del vehículo, como el nombre, el modelo y otra información que debe tenerse en cuenta antes de continuar.
También podremos buscar al ciudadano por nombre y apellido. Si está registrado, obtendremos una respuesta positiva con su ficha; en caso contrario, el MDT indicará que no existe una ficha de esa persona.
Después de revisar la matrícula, el agente baja de la unidad y se aproxima manteniendo una posición segura, evitando situarse directamente frente a la puerta del conductor.
El agente deberá colocarse a un costado del vehículo y detrás de la puerta del conductor, dejando un margen suficiente para no ser golpeado si la puerta se abre. Desde esa posición podrá hablar con el conductor y solicitar la licencia, los papeles y la información necesaria para completar el procedimiento.
Si la consulta devuelve una alerta, una orden de captura o una notificación de vehículo sospechoso, se debe mantener la distancia, informar inmediatamente a central y solicitar apoyo. La actuación pasará a tratarse como una intervención de mayor riesgo y no deberá continuar como una parada ordinaria.
Una multa es una sanción monetaria impuesta a una persona como consecuencia de haber cometido una infracción a la ley de tránsito. Se podrá multar cuando se haya incumplido alguna norma de tráfico o del código penal vigente, acreditando la sanción al infractor según la falta cometida.
Para añadir una multa se necesita la MDT (tablet). Si no se cuenta con una, se deberá hablar con un supervisor en turno para que pueda facilitarla. Se busca el nombre del ciudadano y, dentro de la sección de multas, se selecciona la infracción correspondiente. El importe y la sanción deberán explicarse al civil antes de finalizar la actuación.
Es una parada de tránsito forzada que puede producirse tras una persecución vehicular, cuando el civil se rinde o se atrinchera en su vehículo. Debe tratarse con cautela y precaución, manteniendo una comunicación correcta entre todas las unidades y utilizando una frecuencia táctica de carácter menor.
La unidad central debe dar las indicaciones mientras las unidades laterales mantienen sus posiciones. El conductor deberá apagar el motor, retirar las llaves y arrojarlas por la ventana. Después se le indicará que saque ambas manos, abra la puerta desde fuera y salga lentamente, caminando hacia atrás con las manos entrelazadas detrás de la nuca.
Cuando el civil tire las llaves, las unidades laterales descenderán y apuntarán al sujeto mientras la unidad central continúa con las indicaciones. En una formación en flecha se debe contar con una unidad adicional para cortar la calle y mantener el control de la zona.
Los siguientes ejemplos muestran el formato utilizado en el manual. Las acciones se describen con /me y las preguntas o respuestas del entorno con /do.
(/me) cogería un par de esposas de su cinturón táctico, acto seguido agarraría las manos de #YYYY y las llevaría hasta su espalda procediendo a esposarlo.
(/do) ¿Pude esposarte? En caso de no poder, ¿qué me lo habría impedido?
(/me) retiraría desde el maletero de la unidad un aparato Blue‑Check, tomaría la mano de #YYYY y colocaría sus dedos sobre el lector dactilar para luego retirarla tras unos segundos.
(/do) Tras unos pocos segundos de realizada la acción, ¿qué datos arrojaría? [Nombre y apellido, edad, nacionalidad y residencia].
Antes de iniciar el cacheo se debe explicar la actuación y solicitar la colaboración del detenido. El agente revisará el cuerpo, bolsillos y pertenencias con calma, retirando los objetos encontrados y guardándolos en una bolsa de evidencia de la unidad.
(/me) agarraría unos guantes anticorte, acto seguido se los colocaría. Tras esto comenzaría a revisar minuciosamente, palpando por todo el cuerpo, revisando bolsos, bolsillos y partes íntimas a #YYYY minuciosamente.
(/do) ¿Pude cachearte? En caso de no poder, ¿qué me lo habría impedido?
(/me) retiraría los objetos encontrados y posteriormente los colocaría en una bolsa de evidencia extraída de la unidad; finalmente cerraría la bolsa.
(/do) ¿Pudo guardar los objetos y cerrar la bolsa correctamente?
Cuando corresponda revisar un vehículo, se debe explicar qué se va a comprobar y mantener el control de la escena. La revisión debe realizarse con autorización y con el civil informado, respetando el desarrollo del rol y evitando movimientos que puedan poner en riesgo a las unidades.
El Blue‑Check permite confirmar la identidad mediante la huella dactilar. El agente retirará el aparato desde el maletero de la unidad, tomará la mano del ciudadano y colocará sus dedos sobre el lector durante unos segundos. El sistema podrá mostrar nombre y apellido, edad, nacionalidad y residencia.
(/me) retiraría desde el maletero de la unidad un aparato Blue‑Check y lo prepararía para realizar la comprobación de identidad.
(/do) ¿Qué información mostraría el lector? [Nombre y apellido, edad, nacionalidad y residencia].
[OOC] La interacción debe realizarse respetando el rol y sin forzar respuestas que el otro jugador no pueda interpretar.
El embargo procede cuando el vehículo ha sido utilizado en la comisión de un delito, participa en la escena de los hechos o debe quedar inhabilitado por el motivo correspondiente. Los oficiales deberán indicar el motivo del embargo y la multa asociada en el MDT.
Una vez informado el procedimiento, el civil podrá ingresar a la zona del parqueadero y dejar allí el vehículo para que sea embargado desde la estación asignada. El vehículo quedará registrado como embargado y podrá recuperarse pagando en la estación de recuperación indicada por el sistema.
[OOC] Para realizar el embargo se interactúa con el menú de la “Z”, se selecciona “Embargar” y se registra el motivo y la multa correspondiente. El sistema se encargará del resto y el vehículo podrá recuperarse en la estación indicada.
La LSPD debe brindar un servicio profesional y de calidad a la comunidad de Los Santos. El trabajo policial se apoya en respeto, diversidad, transparencia, responsabilidad, colaboración y uso proporcional de la fuerza.
Los oficiales deben mantener una actitud seria y respetuosa, obedecer la cadena de mando, cuidar el lenguaje y actuar de acuerdo con la situación. No se debe abusar del cargo, provocar a civiles ni utilizar la fuerza o las herramientas policiales sin una justificación válida.
Durante cualquier intervención se debe priorizar la vida, preservar la escena, solicitar apoyo cuando sea necesario y dejar constancia de las actuaciones relevantes mediante el reporte correspondiente.
Las imágenes aparecen ahora dentro del apartado que explican, siguiendo la estructura del documento Word.
Documento base: Manual de Procedimientos Generales y Comportamiento Policial.
Apartado 03 · Persecución, narración y perímetros
Este manual establece los criterios para iniciar, comunicar y finalizar una persecución, además de las pautas para asegurar una zona mediante un perímetro. El objetivo es actuar de forma coordinada, proteger a los civiles y reducir los riesgos para todas las unidades.
Una persecución es la acción de ir tras una persona que ha vulnerado una norma de tráfico o ha realizado un acto delictivo y desoye las órdenes policiales, iniciando una huida. El objetivo principal es detener al sospechoso y retirar un posible peligro de la vía pública, siempre priorizando la seguridad de los civiles y de las unidades.
Las persecuciones pueden ser terrestres, aéreas o marítimas. Cada modalidad tiene sus propios medios y riesgos, y puede recibir apoyo de la División Aérea cuando la situación lo requiera.
La persecución vehicular es la más habitual y suele originarse por robos, homicidios, disparos u otras incidencias graves. La unidad que inicia la persecución debe informar por radio, mantener el seguimiento sin poner en riesgo innecesario a terceros y permitir que las unidades de apoyo se incorporen de forma ordenada.
En una persecución a pie se debe comunicar la dirección y la ubicación del sospechoso, evitar correr sin información hacia zonas desconocidas y solicitar apoyo antes de dividir la escena. Las unidades deben controlar accesos, posibles salidas y zonas de riesgo.
La comunicación debe ser breve y útil: indicar que se inicia una persecución, motivo, número de sospechosos, descripción del vehículo o persona, ubicación actual, dirección de desplazamiento y cualquier cambio relevante. La unidad primaria mantiene la información mientras las unidades secundarias ocupan funciones de apoyo.
La maniobra PIT se realiza con la parte frontal de la unidad sobre el lateral trasero del vehículo perseguido, produciendo un movimiento controlado para que pierda estabilidad y se detenga. Debe ejecutarse en zonas seguras, preferiblemente en rectas o autopistas, sin circulación activa de terceros y con unidades de apoyo preparadas. Su autorización corresponde al mando indicado por el departamento.
El bloqueo busca reducir la velocidad del vehículo perseguido o desviarlo hacia una zona de interés, como una autopista, un callejón o un sector menos poblado. Debe realizarse con varios metros de antelación y con autorización del jefe de la asignación. No se recomienda contra vehículos de alta velocidad, motocicletas o vehículos de grandes dimensiones.
El ROAD BLOCK es un corte planificado de la vía mediante unidades, conos, barreras u otros elementos visibles. Debe instalarse de forma que permita advertir a los conductores y deje una ruta segura para las unidades policiales. La prioridad es evitar colisiones y mantener controlado el perímetro.
Durante una persecución o una intervención, la narración debe permitir que el resto de unidades comprenda qué ocurre sin saturar la frecuencia. Se informan únicamente los cambios importantes: posición, dirección, velocidad aproximada, obstáculos, maniobras, sospechosos y necesidades de apoyo.
Para que la información sea precisa, deben utilizarse nombres reconocibles de avenidas, autopistas, barrios, puentes, estaciones, cruces y edificios públicos. Si no se conoce el nombre exacto, se indicará la dirección y una referencia visible cercana.
Un perímetro es una zona delimitada y controlada por unidades policiales para proteger una escena, impedir el acceso de civiles, preservar evidencias o evitar que un sospechoso escape. El tamaño y la forma del perímetro dependen del riesgo y de las características del lugar.
Las unidades pueden utilizar conos, conos con iluminación, pinchos, barreras policiales, vehículos y personal para canalizar el tránsito. Los elementos deben colocarse de forma visible, dejando espacio suficiente para trabajar y manteniendo una salida segura para las unidades.
Antes de cerrar una zona se debe valorar el tráfico, las rutas de evacuación, la presencia de civiles y el nivel de amenaza. La unidad responsable comunica el motivo del corte, asigna posiciones y comprueba que todos los accesos queden cubiertos sin bloquear innecesariamente servicios de emergencia.
Perímetro burbuja: se utiliza alrededor de una escena concreta, manteniendo una distancia de seguridad y controlando el acceso inmediato.
Corte de calle: se emplea para impedir el paso por una vía completa y desviar el tráfico hacia rutas alternativas.
Perímetro estrella: distribuye las unidades en varios puntos alrededor de la zona para cubrir sus accesos y responder a posibles movimientos desde cualquier dirección.
La unidad que dirige la escena debe mantener la comunicación, actualizar el perímetro cuando cambien las circunstancias y retirarlo de forma ordenada cuando ya no exista riesgo.
Documento base: Manual de Persecuciones y Perímetros.
Apartado 04 · Comunicación operativa
La comunicación radial está bajo la División de Comunicaciones y sirve como apoyo para todo el Departamento de Policía de Los Santos. Su función es categorizar las emergencias y derivarlas a las unidades en calle durante las 24 horas.
Las llamadas al 911 son recibidas por el Public Safety Answering Point (PSAP), que distribuye los avisos de Policía, Bomberos y Paramédicos. En radio se debe utilizar un lenguaje claro, breve y preciso, identificarse correctamente y evitar transmitir información clasificada.
Las comunicaciones se dividen en tres grupos: claves radiales para situaciones concretas, códigos penales para describir delitos y nomenclaturas para identificar el tipo o función de cada unidad.
| Clave | Uso operativo |
|---|---|
| Código 2 | Responder a una llamada o emergencia sin sirenas, utilizando únicamente el puente de luces. |
| Código 3 | Responder a una llamada o emergencia con luces y sirenas. |
| Código 4 | Situación controlada; no se requiere más asistencia. |
| Código 4 ADAM | Situación en curso controlada; no se requiere más apoyo en el incidente. |
| Código 5 | Mantenerse fuera de la zona y acudir únicamente a emergencias. |
| Código 6 | Oficial realizando investigaciones en campo sin requerir asistencia. |
| Código 6 ADAM | Oficial realizando investigaciones en campo y requiriendo asistencia. |
| Código 6 GEORGE | Oficial realizando una investigación de campo relacionada con pandillas. |
| Clave 0 | Ayuda inmediata por riesgo vital; máxima prioridad. |
| Sospechoso en custodia | Al trasladar a un detenido se informa el callsign de la unidad, por ejemplo: 29L25. |
Los códigos penales permiten describir de manera rápida un delito en curso, un hecho ocurrido o el motivo de una intervención.
| Código | Descripción |
|---|---|
| 187 | Homicidio |
| 211 | Robo a mano armada |
| 390 | Persona borracha o drogada |
| 415 | Disturbios o peleas |
| 480 | Choque y huida |
| 502 | Conductor bajo influencia |
| 586 | Estacionamiento ilegal |
| 586E | Vehículo obstaculizando la vía o calzada |
Los callsigns identifican la tipología, el transporte o la función de una unidad. Deben pronunciarse de forma completa y acompañar los avisos importantes para que el resto del departamento sepa quién transmite y qué recurso está disponible.
| Callsign | Función |
|---|---|
| LINCOLN | Patrulla de tripulación de un ocupante; si termina en 0, es tripulada por una supervisora. |
| ADAM | Patrulla tripulada por dos ocupantes; si termina en 0, es tripulada por una supervisora. |
| UNION | Patrulla estática en dependencias policiales para trabajo administrativo. |
| SAM | Patrulla tripulada por dos ocupantes, uno de ellos supervisor. |
| SAM LINCOLN | Patrulla tripulada por un solo ocupante supervisor. |
| FOOT BEAT PATROL | Patrulla a pie. |
| CHARLES | Unidad de patrullaje en bicicleta. |
| BAKER | Unidad de sospechoso, antidisturbios o controles de tráfico. |
| ZEBRA | Unidad de patrullaje marítimo. |
| TOM | Unidad no marcada de la División de Tráfico. |
| EDWARD | Unidad no marcada de la División de Tráfico. |
| AIR | Unidad de apoyo aéreo. |
| MARY | Motocicleta marcada de la División de Tráfico. |
| MARY QUEEN | Motocicleta no marcada. |
| GEORGE / KING | Patrulla y unidad de detectives de pandillas. |
| WILLIAM | Detective de área que acompaña su identificativo al tripular un vehículo. |
| HENRY | Unidad de carretera de la división. |
| ROBERT | Miembro de la División Metropolitana. |
| QUEEN | Unidad antidisturbios con cañón de agua. |
| COMMAND POST | Puesto de mando desplegado durante una incidencia. |
| OBSERVATION POST | Puesto de observación durante un evento o suceso inusual. |
Antes de transmitir, escuchar la frecuencia y esperar a que quede libre. Identificarse, indicar el mensaje principal y finalizar sin repetir información innecesaria. En una emergencia, tiene prioridad la unidad que comunica un riesgo inmediato.
Las divisiones disponen de frecuencias internas y canales tácticos. El canal principal se reserva para coordinación general; las frecuencias tácticas se utilizan para persecuciones, incidentes complejos y operaciones que requieren mantener despejada la frecuencia principal.
Al comenzar el servicio, informar el callsign, la unidad y la división o zona asignada. Al finalizar, comunicar que la unidad queda fuera de servicio y devolver cualquier asignación pendiente.
Al aceptar una asignación, confirmar el aviso, la ubicación y las unidades que acudirán. Si se requiere apoyo adicional, solicitarlo de forma clara indicando el motivo.
Informar el código, la ubicación y si se requiere asistencia. Cuando la investigación esté controlada, actualizar la situación para liberar a las unidades que ya no sean necesarias.
Comunicar el inicio, el motivo, la descripción del vehículo o sospechoso, la dirección, la ubicación y las novedades. Durante una persecución, evitar saturar la frecuencia y dejar que la unidad primaria mantenga la narración.
Solicitar una unidad supervisora cuando la situación lo requiera. Al finalizar una intervención, informar Código 4 y resumir el resultado. Todo crimen relevante debe incluir ubicación, descripción, sospechosos, víctimas y unidades involucradas.
Las balizas deben utilizarse de acuerdo con la prioridad de la llamada y sin generar confusión en la vía. El GPS permite seleccionar colores o apagar el motor encendido desde el menú de interacción, según las herramientas disponibles para la unidad.
Los avisos del 911 deben atenderse con prioridad según el nivel de riesgo. Al contactar con LSFD o LSAF, indicar ubicación, tipo de incidente, número de afectados y cualquier peligro presente. Mantener la escena asegurada hasta que el servicio requerido confirme que ya no necesita apoyo policial.
La radio es una herramienta operativa: se debe mantener libre, hablar con precisión y actualizar la información cuando cambie la situación.
Documento base: Manual de Comunicación radial, Balizas y Callsigns.